王辉，长安汽车智能化转型的领航者 长安汽车王辉

（全文约2400字）

从传统车企到科技公司的战略跨越 在重庆两江新区长安汽车全球研发中心，一场关于智能驾驶的技术发布会正在进行，站在舞台中央的，是长安汽车执行副总裁王辉，这位深耕汽车行业二十余年的技术专家，此刻正以"科技布道者"的姿态，向全球展示长安汽车最新研发的SDA智能数字化架构，这场发布会不仅标志着中国汽车品牌在智能化领域的重大突破，更折射出以王辉为代表的长安汽车管理层,在产业变革大潮中的战略决断与创新勇气。

技术型管理者的成长轨迹 1982年出生的王辉，职业生涯始终与技术创新紧密相连，从重庆大学车辆工程专业毕业后，他选择加入当时正处于战略调整期的长安汽车，在研发一线工作的十余年间，王辉主导参与了多款经典车型的底盘系统开发，其团队研发的"蓝鲸动力"平台曾三次获得"中国心"十佳发动机称号，2018年，随着汽车产业"新四化"浪潮的兴起，王辉被任命为智能化研究院院长,开始全面负责长安汽车智能化战略的推进。

这段经历塑造了王辉独特的管理风格：既保持工程师对技术细节的严苛追求，又具备战略家的全局视野，在2021年接任执行副总裁后，他推动长安汽车实施"北斗天枢"智能化战略，构建起包含智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能云服四大板块的技术体系，截至2023年底，长安汽车已累计申请智能化相关专利6280项，其中发明专利占比达65%。

智能化转型的三大战略支点 在长安汽车的转型实践中，王辉主导构建了三个关键战略支点，首先是技术生态的立体化布局：通过自建研发中心、联合华为/腾讯等科技巨头、投资初创企业，形成"三位一体"的创新矩阵，长安与宁德时代合资成立的时代长安动力电池公司，已实现CTP3.0麒麟电池的量产应用，能量密度达到255Wh/kg的行业领先水平。

组织架构的敏捷化改造，王辉推动建立"铁三角"项目制管理模式，每个智能汽车项目组都包含产品经理、技术专家、用户体验官三个核心角色，这种模式使得UNI系列车型从概念设计到量产的平均周期缩短至22个月，较传统开发流程提速40%。

最根本的变革来自人才结构的重塑，在长安汽车现有3.2万名员工中，智能化相关研发人员占比已从2018年的12%提升至2023年的34%，王辉特别强调"跨界人才"的培养，主导实施"星火计划"，每年选派200名工程师到华为、百度等科技企业进行联合研发，这种人才流动机制,让长安汽车的智能化团队始终保持对前沿技术的敏锐触觉。

用户思维驱动的创新实践 在2023年长安汽车科技生态大会上，王辉首次提出"场景定义汽车"的理念，这一理念的落地，体现在多个创新产品的开发中：针对都市年轻群体推出的深蓝SL03，通过可编程智能交互灯语系统，实现车与人的情感化交流；面向家庭用户的启源A07，搭载行业首个"儿童关怀模式"，可自动调节空调温度、座椅角度及娱乐内容。

用户运营体系的数字化重构，是王辉推进的另一项重要变革，通过搭建"知音伙伴"用户社区平台，长安汽车已积累注册用户超1200万，日均活跃用户达85万，这个平台不仅成为产品创新的需求源泉，更构建起覆盖车辆全生命周期的服务生态，数据显示，用户参与共创的UNI-K车型，上市首月订单即突破2万辆，用户自定义配置选择率高达73%。

全球化视野下的产业竞合 面对全球汽车产业的深刻变革，王辉展现出战略家的全球视野，在慕尼黑国际车展期间，他主导签署了与德国博世集团在800V高压平台领域的深度合作协议，这项技术可使电动车充电10分钟续航增加400公里,预计2025年将搭载于长安新一代电动车型。

在东南亚市场，王辉推动长安汽车实施"本土化2.0"战略，泰国罗勇府制造基地引入柔性化生产线，可同时生产右舵电动车和混动车型，2023年，长安汽车在东盟市场销量同比增长217%,其中深蓝S7成为泰国最畅销的电动SUV车型。

更为重要的是，王辉正在构建面向未来的产业联盟，长安与蔚来达成充换电网络合作协议，双方将在2024年底前共建1000座换电站；与华为联合研发的智能驾驶系统ADS2.0，已在阿维塔车型上实现量产,成为首个通过L3级自动驾驶认证的国产系统。

面向未来的思考与挑战 站在2024年的产业转折点上，王辉对汽车产业的演进有着清醒认知，在最近的一次行业论坛上，他提出"智能汽车将经历三个阶段进化"：从现在的"移动智能终端"，到2025年的"场景服务载体"，最终进化为2030年的"智慧生活伙伴"，这种认知正在转化为长安汽车的技术路线图：投入50亿元研发的"中央计算+区域控制"电子电气架构,计划在2025年实现量产。

但挑战同样严峻，智能化研发的高投入压力、数据安全的法律风险、跨行业人才的管理难题，都需要持续突破，王辉团队正在探索的解决方案包括：建立行业首个智能驾驶数据脱敏平台，研发投入的"风险共担"合作模式，以及"技术成果证券化"的创新融资方式。

中国汽车人的时代答卷 回望长安汽车160年的发展历程，从洋务运动时期的上海洋炮局，到抗战时期的兵工企业，再到如今的智能汽车领军者，每个时代的转型都凝聚着变革者的勇气与智慧，王辉及其团队正在书写的，不仅是长安汽车的进化史,更是中国汽车产业从跟随到引领的蜕变历程。

在重庆长江边的长安汽车研究院，巨大的电子屏实时跳动着全球各地智能汽车的运行数据，王辉常常站在这里，思考着如何让中国智慧出行方案惠及更多用户，或许正如他在某次采访中所说："智能汽车的本质不是冰冷的机器，而是承载人类对美好生活向往的移动空间，我们的使命，就是让这个空间更有温度、更具智慧。"这既是一位汽车人的初心,也是中国汽车产业向高端跃迁的时代注脚。